La forma e la superficie delle pale del motore aereo sono complesse e i prezzi delle parti e dei materiali sono costosi; A causa dell'assoluta severità dell'aviazione in termini di sicurezza, ci sono requisiti estremamente elevati per la qualità superficiale, la precisione dimensionale e i difetti superficiali delle parti. Anche un piccolo errore può portare alla rottamazione del pezzo. Pertanto, la lavorazione delle lame aeronautiche, in particolare la rettifica e la lucidatura, pone requisiti estremamente elevati alle attrezzature di lavorazione!

Lucidatura e rettifica è il processo finale di formazione delle lame del motore dell'aereo. Grazie alle loro diverse forme, le lame vengono lavorate da macchine CNC e quindi sottoposte a lucidatura di alta precisione. Tre strumenti di misura a coordinate sono utilizzati per rilevare l'ondulazione e la torsione superficiale delle lame, e questi indicatori devono essere precisi peruGrado(1u=0,001mm) La seguente precisione non può essere soddisfatta dall'attrezzatura ordinaria di lucidatura per tali requisiti di precisione di lucidatura elevati!

Lo strumento di controllo della forza robot industriale PUSHCORP di Xitianke ha stabilito lo standard per la lucidatura e lucidatura di requisiti complessi ed esigenti nel settore aerospaziale!

Caso video 1: Lucidatura dell'intera lama

Case Video 2: Lucidatura delle pale a ventola

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